美中贸易依然藕断丝连?

昨天（4月22日）美国财长贝森特公开承认，中、美之间目前的关税战不可持久，因为特朗普并没有意思要中、美“脱钩”。但是他也承认，中、美之间还没有开始谈判。

这也许是特朗普团队中作出这种评估的第一人。尽管贝森特的表态说明美国有意打破当前的僵局，但是要使两国关系有所缓和，从当前实际存在的“贸易禁运”现状回到以前的状态，看来很难。

同日，白宫发言人莱维特在例行记者会上表示，美国与中国就达成潜在贸易协议方面进展顺利。她没有对此作出进一步的具体说明，但似乎表示中、美之间还存在某种低层的接触，莱维特的这个“进展顺利”的说法似乎和贝森特所说的情况有所不同，这是为什么？

当前最令美方感觉“疼痛”的也许是中国对美国的稀土金属“禁运”。

不久前，马斯克在社群平台X上指出，许多人误以为稀土矿藏稀缺，实际上这些元素遍布全球。他强调，问题不在于稀土资源的取得，而是“如何有效提炼稀土金属，以及制造高效磁铁的能力”，这才是掌握产业命脉的关键。马斯克认为，中国的优势在于其庞大的重工业体系，能以规模化方式处理稀土，而这正是西方国家长期忽视的弱点。他指出，美国虽曾试图重建本土的稀土供应链，但由于环保法规严格与成本高昂，使得开采与冶炼规模无法扩大，美国几乎不可能在短期内改变对中国稀土金属供应链的依赖。

马斯克提到了“磁铁”，这也许是稀土金属中最为广泛的应用，在我们的日常生活中几乎无处不在。

马斯克认为“机器人”可能成为未来世界上的最大宗商品，而机器人离不开磁铁元件。据说马斯克的每台机器人需要3.5公斤磁铁。

马斯克计划在今年生产5000台“擎天柱”人形机器人，目前磁铁元件的来源发生了困难。

4月22日，马斯克在公司财报电话会议上表示：“我们正在与中国方面协商此事，希望能得到使用稀土永磁材料的许可。中方希望得到保证，确保这些材料不会用于军事用途，而‘擎天柱’人形机器人显然不是武器，它们只会用于民用领域。”

中方商务部新闻发言人明确表示，中国政府希望通过双边出口管制对话交流机制，加强对外交流与合作，促进合规贸易。这表明中国的出口管制并非全面禁止，而是需要提出申请，在合理合规的框架下，确保稀土资源的出口符合国家安全和国际义务的要求，也为包括特斯拉在内的企业提供了沟通协商的渠道。

这也许就是白宫发言人莱维特所称的“美国与中国就达成潜在贸易协议方面进展顺利”。

媒体指出，若特斯拉成功获许，将给其他依赖中国稀土的企业带来积极信号，推动人形机器人产业整体发展；反之，可能引发行业对供应链稳定性的担忧，促使企业重新审视和调整全球供应链布局，寻求多元化的资源供应，这将对全球稀土贸易格局和科技产业发展产生深远影响。

据报道，马斯克为了解决这一困难，甚至考虑把他的机器人放在中国制造，再运回美国，宁可缴纳高额的进口税也在所不惜。

中方有可能放宽对美方的稀土金属供应，作为回报，美方有可能放宽对中方的高科技禁运吗？看来不可能。

就在前不久，就连英伟达为合规美方禁运条件专门为中国设计和制造的H20芯片，也被禁运了。出口需要申请许可证，但多数不会批准。